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  記者發現,在外地也有出租車因"作弊"被封號的事,齊魯網日前公佈,濟南有700多輛出租車被封號。

  沈200萬人安打車軟件 其中2.5萬是出租車司機

  18日19點多,沈陽出租車司機車師傅收到瞭一條來自"嘀嘀打車"軟件的消息:2月17日,沈陽有2787位師傅因刷單被禁用"嘀嘀"。他們提醒:在車上讓乘客叫車;讓乘客指定車牌叫車;未到目的地,上車就微信付款,都不可以。如經核實,立即禁用,不發獎勵,情節嚴重將永久禁用。

  "最近刷單太嚴重瞭。"車師傅說,早上有個時間段"約單"非常難,單搶下來瞭,打電話過去要麼不接,要麼已經在別的車上。

  昨日,沈陽出租車司機陸續收到嘀嘀打車軟件群發來的消息。

  593單

  昨日,記者與嘀嘀打車方面取得聯系,詢問數據的來源,但對方表示此事"暫時還不方便透露"。

  本報訊(華商晨報 華商響網主任記者 徐世鵬)沈陽一名出租車司機一個月最多能搶多少單?的哥李師傅以593單名列第一。

  "嘀嘀打車"方面曾對媒體表示,對現場叫車和指定叫車這兩種作弊行為的司機和乘客,都將會永久禁號。

  雖然嘀嘀打車方面未提供相關數據,不過記者調查發現,多數經常打車的用戶都會同時安裝使用兩大軟件,出租車更是如此。就算嘀嘀按每日450萬投入計算,兩大打車軟件在沈陽一天燒錢就超過1000萬元。



新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2014-02-20/10002615707.shtml

  嘀嘀曬沈陽搶單王鳳凰創業二胎年息借貸增貸轉貸

  嘀嘀打車運營副總裁張晶針對出租車封號的事,曾對媒體回應,新一輪活動開始,他房屋貸款試算公式們加大瞭反作弊的力度,對現場叫車和指定叫車這兩種作弊行為的司機和乘客,都將會永久禁號。他解釋,現場叫車就是乘客已坐上車後叫車,司機應答;指定叫車則是指,乘客在叫車時明確說出司機的姓名、出租車公司或車牌號信息,然後該指定性信息的司機應答。此政策實施後,一些"取巧"騙補的方法都不能再使用。

  本報訊(華商晨報 華商響網記者 馬曉鵬)沈陽有2787位司機被禁用"嘀嘀打車",原因是"刷單"。

沈陽2787位司機被禁用 嘀嘀

  截至2月19日,"嘀嘀打車"發佈的沈陽本月搶單榜顯示,前三名出租車司機搶到的打車乘客總計都超過500單。前十名出租車司機分屬不同的出租車公司,最少也搶得364單。

  記者估算一下,根據幾輪以來對司機的不同獎勵規則,保守估計李師傅搶593單起碼能多得4000元以上。這個數字接近一名出租車司機正常的月收入。

  倆軟件每天在沈燒千萬元

內容來自sina新聞

  本報訊(華商晨報 華商響網記者 張林林)嘀嘀、快的兩大打車軟件之爭,給沈陽市民和出租車司機都帶來瞭實惠,兩大軟件為"請沈陽人打車"每天燒錢在千萬元以上。

  不過,軟件也帶來打車難問題加劇、行車安全隱患突出、打車糾紛增多等問題。

  昨日,快的方面提供的數據顯示,沈陽共計有200萬人安裝瞭快的打車軟件,其中包含2.5萬出租車司機。

  根據測算,目前沈陽乘客每天叫車成交訂單30萬筆,按每筆補貼13元計算,沈陽乘客一天的補貼就是390萬元。如果出租車司機每日接滿10單,按照高峰期和非高峰期各5單計算,每天補貼是75元,2.5萬司機每天補貼187.5萬。這樣僅快的每天在沈陽的投入就高達577.5萬元。

  "有的留言說'五個人扛瞭四袋水泥',還有說要'打車從地球到火星'。"車師傅說,其實這些都是乘客先坐上車後再用的打車軟件,算是指定叫車的"暗語"瞭。

  數據顯示,1月16日沈陽隻有8000名司機安裝瞭快的軟件,而昨日這一數字暴漲至2.5萬,而安裝軟件的乘客數量更是以幾何數字暴增,因此服務器一時因繁忙無法支付是正常現象,快的方面建議乘客可以和司機協商先下車後補交車費。



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